现场动平衡配重块安装相位的测量

现场动平衡配重块安装相位的测量
现场动平衡配重的一个非常重要的问题是在转子的校正面上找准配重块的安装角度。测量配重块的安装相位的基准点（零度起点）和相位的计量方向平衡配重相位和不平衡振动相位是不相同的，不
能将其混为一谈。配重基准点最好使用测振基准点（键相标记），这样便于总结动平衡规律。也可以不使用测振基准点，而在校正平面任意确定一个零度起点。在一台机器上，配重基准点最好只取一个
，为了方便相位测量也可以在每个校正平面上设置本平面的零度起点，这样在动平衡过程中容易造成混乱。基准零度最好是永久性的，以便下次重新动平衡时减少机器的启动次数。确定配重相位的计量
方向一般以转子的旋转方向为参考，也就是确定是按顺序转向分度还是按逆转向分度。
1，弧长测量法
使用钢卷尺测量从配重的基准点到加配重位置点的距离L获得配重的加重位置。弧长计算式：L=πUR/180   式中 R--加中半径；U--需要加重的相位角。
2，参照等分结构法
利用校正平面附近圆周等分结构（如等分孔、等分叶片），确定配重所加的位置，
3，动平衡配重电子量角器测量法
上述方法测量误差比较大，特别是在现场平衡中，振动测量基准与配重基准不在一个轴向平面上，相距比较远，并且往往有机器部件（如机器外壳等）遮挡，实施起来比较
困难。通过目测确定校正质量的相位误差在10°到20°是很正常的。这个看起来不大的误差，会造成相当大的振动幅值误差。一般小角度误差产生的幅值百分比误差（相对
幅值误差）可以通过误差角度x的正弦函数乘以100计算出来。

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