KM Instrument 现场动平衡仪带你了解隔板的结构有哪几种形式？

隔板的具体结构取决于隔板的工作温度和作用在两侧的蒸汽压差，现场动平衡仪主要有以下3种形式：（1）焊接隔板。焊接隔板具有较高的强度和刚度、较好的气密性，加工较方便，被广泛用于中、高参数汽轮机的高、中压部分。（2）窄喷嘴焊接隔板。高参数大功率汽轮机的高压部分，每一级的蒸汽压差较大，隔板做得很厚，而静叶高度很短，采用宽度较小的窄喷嘴焊接隔板。它的优点是喷嘴损失小，现场动平衡仪缺点是由相当数量的导流筋存在，增加汽流的阻力。国产125、200、300MW汽轮机都采用窄喷嘴焊接隔板。现场动平衡仪（3）铸造隔板。住在隔板加工制造比较容易，成本低，但由于静叶片的表面光洁度较差，使用温度也不能太高（一般应小300℃），因此都用在汽轮机的低压部分。

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